sábado, 8 de octubre de 2011

Glosario de economía argentina

Glosario – En D.E.U.D.A. 2
©  Burguesía comercial anglo-porteña: clase social integrada por comerciantes británicos y sus socios rioplatenses, que se fue perfilando durante los últimos años de la denominación española como nueva clase dominante desplazando a los comerciantes españoles.
©  Librecambista: política económica de intervención estatal mínima, en la cual se dejan las decisiones libradas a las fuerzas del mercado, es decir, al libre juego de la oferta y la demanda de bienes y servicios.
©  Monopolizadora: que tiende al monopolio, es decir, al usufructo del Mercado por parte de un solo oferente para uno o varios productos específicos.
©  Usufructuaria: relativo a usufructo o ganancia.
©  Balanza comercial: indicador que resulta de la operación de resta de las importaciones con respecto a las exportaciones que realiza un estado.
©  Empréstito: préstamo.
©  Subordinación colonial: conjunto de pautas sociales, prácticas, normas y conceptos que fortalecen la estrategia de denominación, en cuanto dicha denominación es aceptada como algo “natural” por el dominado. El escritor argentino Arturo Jauretche denominó con el término coloniaje, la situación generada en dicho contexto.
©  Liberal: dícese de aquella ideología que prioriza la libertad por sobre todos los valores, ya sea e los ámbitos económicos, políticos y socio-culturales. La Libertad llevaría a la óptima realización de las posibilidades humanas en tanto que toda intervención estatal es vista como antinatural o como un freno al desarrollo.
©  Apertura Económica: situación en la cual son restringidas o eliminadas las barreras  a las importaciones de productos extranjeros, permitiendo  su libre entrada en una economía nacional. Muchas veces la apertura económica provoca un deterioro de la industria nacional, iniciándose, en casos extremos, un proceso de desindustrialización.
©  Balanza de pagos: es la cuenta donde se registran las transacciones que un país tiene con el resto del mundo en un período de tiempo determinado (es decir, las exportaciones e importaciones). Cuando las importaciones superan a las exportaciones hay déficit, en tanto que cuando sucede lo contrario hay superávit.
©  Renta aduanera: es la recaudación que realiza el Estado por concepto de importaciones de bines durante un año, es decir, se trata de la renta obtenida por el cobro de impuestos a las importaciones.
©  Mitrismo: bloque político-económico que gobernó a la Argentina durante los años de la organización nacional, en el tercer cuarto del siglo XIX. Bartolomé Mitre fue su figura excluyente. Los mitristas eran conservadores en política y liberales en cuanto a la economía, donde bregaron por el libre comercio con Gran Bretaña.
©  Clase dominante: clase social que es poseedora de los medios materiales e intelectuales de producción, lo cual les permite ejercer el poder sobre otras clases desposeídas de dichos medios.
©  Imperialismo Británico: etapa entre mediados del siglo XVI y la Primera Guerra Mundial, en la cual Gran Bretaña alcanzó su máxima expansión ultramarina, con posesiones, dominios, colonias y protectorados esparcidas por el Continente Americano (incluyendo las Antillas), África, Oriente, la India, el Lejano Oriente y Oceanía. El Imperio alcanzó su máxima expansión entre 1890 y 1910.
©  División Internacional del trabajo: sistema establecido de hecho, a partir de fines del siglo XVI entre las metrópolis europeas (principalmente Gran Bretaña), sus colonias y dominios de ultramar. El mismo implicaba que los productos manufacturados (industriales)  se produjeran en la metrópolis, en tanto que los productos primarios fueran provistos por las colonias, dominios y las nuevas Repúblicas.
©   Oligarquía vacuna: clase social integrada por los hacendados terratenientes ganaderos de la pampa  húmeda, principalmente de Buenos Aires. Del seno de dicha clase social surgió luego la Sociedad Rural Argentina.
©  Tortoni: tradicional café de Buenos Aires, ubicado en la Avenida de Mayo, frecuentado por intelectuales y artistas.
©  Arturo Jauretche: pensador y crítico social argentino que enarboló los valores y reivindicaciones nacionales y populares frente a las tendencias extranjerizantes y elitistas. Jauretche militó en el Radicalismo Yrigoneyista, sumándose años más tarde al entonces naciente Movimiento Peronistas, siendo unos de sus intelectuales orgánicos. Popularizó los términos Cipayo, Vendepatria y Coloniaje. Falleció en la Ciudad de Buenos Aires, el 25 de Mayo de 1974.
©  Acervo: patrimonio.
©  Bunge y Born: tradicional familia del establishment argentino, es decir, integrante del bloqueo dominante.
©  Dreyfus: grupo empresario del origen francés, fundado en 1851 dedicado al procesamiento y comercialización de cereales. Posee oficinas que operan en los cinco continentes. El Grupo Deyfus se estableció en la Argentina en 1925.
©  Expoliación: explotación descarada, robo, saqueo.
©  Política recesiva: política económica cuya aplicación tiene como resultado el empleo parcial de los factores de la producción, caracterizándose por una baja tasa de actividad, descenso del consumo, alto desempleo y una distribución del ingreso desigual e injusta.
©  Renta agraria diferencial: se define por las diferencias internacionales de costos, originadas en la fertilidad de los sueldos, el clima, el trabajo y el capital empleados en la agricultura. El origen de la renta es el diferencial de la fertilidad de los suelos, en cuanto el aumento de población obliga a que se cultiven tierras menos fértiles, existiendo un único precio  para los productos agrícolas, los propietarios de las tierras más fértiles obtienen mayores ganancias, co9n menos esfuerzo. Argentina posee uno de los suelos más fértiles del mundo.
©  Commonwealth: bloque económico y comercial fundado en 1920 e integrado por el Reino Unido, sus actuales y antiguos colonias y dominios (Canadá, Australia, Nueva Zelanda, Jamaica y Ghana, entre otros.)
©  Radical: movimiento y partido político argentino, surgido a fines del siglo XIX como opositor a las prácticas elitistas y corruptas de los conservadores en el poder. Su fundador  fue Leonardo Nicéforo Alem. Con el correr de las décadas, se convirtió en uno de los partidos gravitantes de la política argentina. Fueron sus figuras más importantes: Hipólito Yrigoyen, Arturo Illia, Ricardo Balbín y Raúl Alfonsín.
©  Socialismo: el Partido Socialista Argentino fue fundado en 1896 por Juan Bautista Justo, siguiendo las conclusiones de la Segunda reunión de la Asociación Internacional de Trabajadores (Segunda Internacional), la cual habría tenido lugar en París en 1892. Se trata de un partido integrado mayoritariamente por pequeños comerciantes, docentes y profesionales y en menos medida por obreros calificados.
©  Antidemagógico: dícese de la postura o argumento que evita complacer a las masas, anteponiendo la presunta verdad de criterios racionales por sobre los intereses de las mismas. La “antidemagogia” fue uno de los pretextos citados por los políticos argentinos de tendencia conservadora frente al avance de los movimientos nacionales y populares.
©  Falacia: razonamiento equivocado. Aparentemente expresa una verdad pero al ser falsas sus premisas, lo es también su conclusión.
©  Conservador: en la Argentina, los conservadores constituyeron un grupo político-económico, del cual se nutrieron las élites políticas entre 1880 y 1916, para elegir a sus cuadros políticos y técnicos. En el contexto nacional, los conservadores creían en un gobierno elitista que llevaría al país a las primeras posiciones mundiales, consolidando su perfil agroexportador en la división internacional del trabajo.
©  Fijación de tipo de cambio: medida política económica mediante la cual el Estado fija el valor de la moneda nacional respecto a la divisa internacional vigente (actualmente el dólar norteamericano).
©  Estatización de la deuda externa privada: proceso mediante el cual el Estado se hizo cargo de la deuda de los grandes grupos empresarios nacionales próximos a la quiebra. Esta transferencia implicó un aumento de la deuda pública de unos 16 mil millones de dólares, en 1982 durante la última dictadura, siendo presidente del Banco Central, Domingo Cavallo. La estatización fue una operación de un carácter ilegítimo y fraudulento, que favoreció a las empresas en perjuicio del bienestar general y el patrimonio nacional.
©  Aranceles protectores: instrumentos de políticas económicas, mediante los cuales un Estado cobra un impuesto a las importaciones con el fin de promover y proteger la industria nacional.
©  Controles de precios: instrumento de política económica mediante el cual se fijaban precios máximos y mínimos en busca de organizar una distribución más equitativa de bienes y servicios y de luchar contra la especulación.
©  Liberación del valor del dólar: política económica de clara inspiración liberal, que implicaba dejar fluctuar el valor en moneda nacional de divisas norteamericanas.
©  Deuda pública: endeudamiento contraído por un Estado nacional o sus provincias con acreedores tanto internos como externos (bancos, organismos internacionales, otros estados o bonistas).
©  Deuda privada: endeudamiento contraído por una empresa con acreedores tanto internos como externos.
©  Liquidez: abundancia de divisas en el mercado mundial.
©  Sociedad Rural Argentina: asociación de los grandes propietarios de tierras, fundada en la provincia de Buenos Aires en el año 1866. La SRA se constituyó en un factor de poder que constituyó el apoyo de algunos gobiernos (principalmente gobiernos conservadores y dictaduras cívico-militares) en tanto que fue un factor desestabilizador para otros (principalmente los gobiernos). 

Información extraída de la hisotirta "En D.E.U.D.A. 2. Los imperios contraatacan. Un dibujo argentino" la saga de la deuda externa contiúa, emitida por el Museo de la Deuda Externa - Secretaria de Binestar Estudiantil - Facultad de Ciencias Económicas - Universidad de Buenos Aires.
Más información en: www.museodeladeuda.com.ar


Folleto - D.E.U.D.A. Externa Argentina

Museo de la deuda externa Argentina
Hitos en la historia del endeudamiento público

Ø  1824: Primer préstamo oficial, tomado por la Provincia de Buenos Aires en nombre de las provincias Unidas del Río de la Plata. Se solicitan un millón de libras esterlinas, se logra pagar un año después.
Ø  1864: Préstamo de la Banca Inglesa para financiar la Guerra de la Triple Alianza. Genocidio de pueblo paraguayo.
Ø  1890: Se declara el primer default de la Argentina como consecuencia del endeudamiento irresponsable. El presidente Roca fue responsable de un quinto de la deuda, el resto le cupo a Juárez Celman.
Ø  1949: El Presidente Perón paga la totalidad de la deuda externa, concretándose la independencia económica. En esa época se le otorgan préstamo a algunos países europeos.
Ø  1956: Durante el gobierno de facto que derrocó a Perón, la Argentina comienza a formar parte del FMI y el Banco Mundial, organismo creados en 1945. Perón se había negado a formar parte de ellos.
Ø  1965: Durante el gobierno de Illia disminuyó el endeudamiento, no se solicitaron préstamos al FMI ni se aceptaron condicionalidades del mismo. Fue derrocado en 1966 por un golpe militar.
Ø  1976: Poco después del último golpe cívico-militar, el FMI otorga un préstamo el cual le había sido negado al gobierno constitucional derrocado. Comienza el período de valorización financiera. 
Ø  1982: La deuda externa privada de las empresas líderes es estatizada, 15.000 millones de dólares pasan a sumarse a la pesada carga de la deuda externa pública. Cavallo (siendo el presidente del Banco Central) es quien realiza dicha estatización, entre otros. El periodista Alejandro Olmos inicia una causa judicial sobre el endeudamiento externo argentino.
Ø  1988: Argentina entra en default nuevamente como consecuencia del proceso de endeudamiento irresponsable iniciado en 1976.
Ø  1992: Se concreta el Plan Brady obteniéndose sólo una pequeña quita alrededor del 10%, resultando un pésimo negocio para el país. Cavallo es quien lo negocia, siendo el Ministro de Economía.
Ø  2000: Fallo del Juez Federal Ballestero en la causa Olmos, declarando el carácter ilegal, ilegístimo  y fraudulento de la deuda, habiéndose acreditado 477 irregularidades. Este fallo es enviado al Congreso, el cual no le da tratamiento alguno.
Ø  2001: Se realiza el Megacanje, mediante el cual se estiran los plazos de los vencimientos de la deuda a costas de un aumento de 55.000 millones de dólares. Cavallo es, otra vez, el responsable de este pésimo negocio para la patria, sólo unos meses después, se declara el default como consecuencia de la gravísima crisis acaecida.
Ø  2005: Renegociación de la deuda, se ofrece pagar sólo un 25% del valor de los bonos. Este monto es 150% más alto que el valor de los bonos en el mercado. Alrededor del 75% de los bonistas aceptan la oferta, reduciéndose la deuda en 6.000 millones de dólares aproximadamente.
 Pago de la deuda con el FMI 9.800 millones de dólares de las reservas son utilizados para tal fin, Argentina retoma las decisiones sobre su política económica.
Ø  2007: El peso de la deuda sobre el PBI asciende al 56% habiendo alcanzado un máximo de 151% en 2002, luego de la pesificación asimétrica. Se aprecia una clara reducción de la deuda, pero sigue siendo una carga para el país. 

Libro de Economia

Te invitamos a ver el LIBRO DE ECONOMIA, PRINCIPIOS Y APLICACIONES DE MOCHON Y BECKER CUARTA EDICIÓN, 2010. Todo el libro completo con  temas muy interesantes sobre la economía en soló 22 capítulos.

Seguir el link:  http://issuu.com/librodeeconomia/docs/libro_economia

miércoles, 5 de octubre de 2011

Informe - Policia Cientifica

Policía Científica
La tarea encomendada fue solicitarle a la policía científica que concurra a nuestro establecimiento para brindar una charla sobre accidentología vial en la ciudad de Trelew, también para mostrarnos lo que hacia su organismo en un día de trabajo cotidiano.
El paso previo fue una selección de grupos que vayan a los diferentes organismos que puedan estar involucrados en la accidentología vial. Luego nos dirigimos al establecimiento en donde desarrollan parte de sus actividades.
Al llegar por primera vez a la sede situada en la Avenida Rawson N° , a cargo del Comisario Claudio Fernandez, a las 19:00 hs fuimos atendidas por el encargado, quien nos dijo que regresemos a la mañana  siguiente.
Al regresar la mañana siguiente le comentamos sobre el tema que estábamos tratando en la materia Contextualización zonal, y los contenidos que queríamos que  nombraran en la charla. Con este proposito nos dieron su número telefónico, para que confirmemos la fecha en que concurrirían al establecimiento.
Durante la semana siguiente realizamos cuatro llamadas telefónicas en los diferentes horarios, principalmente en la mañana, pero como no pudimos comunicarnos, debimos concurrir al establecimiento de la policía científica. Allí le presentamos una carta con la fecha y el horario en que debieren presentarse en la escuela y para consultarle los materiales que necesitaban, de esta manera entablamos una formalidad.
En última instancia fuimos a la comisaria y el comisario nos dio una carta dirigida al director en la cual figuraban el dia (24/06) y la hora (15:30) en que se dirigirían a la escuela. Ésta fue firmada por el comisario y visada por las autoridades de la escuela.
El dia 24/06, al no presentarse en el horario acordado,  debimos llamar  reiteradas veces para corroborar su asistencia.
El comisario junto con su asistente llegaron a las 16:00 hs.  Para brindarnos la charla, la misma concluyo a las 18:20 hs. En ella nos mostraron videos y estadísticas sobre accidentologia vial, también nos describieron las tareas que realizaban en su trabajo.
·        En la charla los temas mencionados fueron:
En el momento que se hablo de los accidentes se nombraron Hitos argentinos:
-“A mí  nunca me va a ocurrir, yo se lo que hago”, eso lo dicen todos, yo nunca voy a chocar.
-“A mi auto lo paro a 15 m circulando a 100” Dicho por un taxista:
N el proceso de circulación tenemos el de reacción (lo que yo tardo en reconocer un peligro, asociarlo como tal y decidir a ver qué es lo que y que es lo que no hago) y el de resolución.
-“El cinturón no te protege nada, y además te arruga la ropa”
-“Yo voy a lo que da, por eso en las fabricas los hacen tan resistentes” – La potencia está dada para casos de emergencia. Por ejemplo: voy haciendo un adelantamiento en la ruta, y no me da entonces bueno.
-El casco, ¿Para que? Me despeina, mejor voy a los pelos al viento.
-“El casco en el brazo” Esto puede provocar una fractura en tres del brazo. Y de la cabeza ni hablar.
Informacion Adicional
Criminalística
Es la aplicación de recursos, métodos y procedimientos suministrados por la ciencia a las investigaciones policiales, tendientes a constatar la existencia de los delitos y la identificación de los autores.
Control tipográfico
Billetes falsos
¿Recibió alguna vez un billete falso?
De 50 comercios encuestados en el microcentro de la ciudad, el 86 por ciento recibíó alguna vez un billete falso. Lo paradójico es que el 84 por ciento de esos comerciantes dice reconocer un billete que no reúne las condiciones estipuladas por el Banco Central de la República Argentina. Cómo conocer un billete falso, cuáles son las emisiones vigentes y cuáles son los aparatos detectores recomendados por el Instituto Argentino de Seguridad Urbana. La línea monetaria vigente en la República Argentina es la LINEA PESO CONVERTIBLE (Decreto del Poder Ejecutivo N°. 2128 del 10 de octubre de 1991 y el Artículo 12 de la Ley de Convertibilidad N° 23928 del 27 de marzo de 1991). Los billetes tienen un tamaño uniforme de 155 mm de ancho y 65 mm de alto. El papel utilizado es 100 % de fibra de algodón, con un peso de 83 gr/m2, exento de fluorescencia a la luz ultravioleta, realizándose la impresión en tres etapas sucesivas, empleando sistemas de impresión offset, calcografía y tipografía. A cinco años de su lanzamiento, se efectuaron algunos cambios en la línea, que incluyeron mejoras en los grabados, papel de un gramaje superior (90 gr/m2), marca de agua de molde cilíndrico localizada, que reproduce el retrato del diseño orientado en el mismo sentido. La Ley N° 25.561, del 7 de enero de 2002, en su art. 3° deroga los arts. 1° y 2° de la Ley de Convertibilidad (que fijaban que el peso fuera convertible en dólares estadounidenses en paridad uno a uno), por lo que se dispuso suprimir el vocablo "convertibles" en los billetes de la:


Tinta de Variabilidad Óptica ( OVI ): El numero dos (2), presenta brillo viéndose de color verde o azul, según el ángulo de observación.
Identificación para Ciegos: Conjunto de pequeños rombos en relieve que indican el valor del billete.
Complementación Frente - Dorso: El motivo geométrico del anverso se complementa con el del reverso por transparencia.
Marca de Agua: Al observar el billete a trasluz se percibe el retrato de Bartolomé Mitre y sus iniciales, la marca de agua, moldeada en el papel, presenta una amplia gama de tonalidades, representando fielmente el retrato del prócer.
Impresión Calcografíco: El retrato y otras impresiones del anverso están realizadas en calcografía. Estos motivos presentan un relieve perceptivo al tacto.
Microletra: El interior del numero dos (2) esta conformada por la repetición de las letras BCRA.



Tinta de Variabilidad optica ( OVI ): El numero cinco (5), presenta brillo viéndose de color verde o azul, según el ángulo de observación.
Identificación para Ciegos: Conjunto de pequeños rombos en relieve que indican el valor del billete.
Complementación Frente - Dorso: El motivo geométrico del anverso se complementa con el del reverso por transparencia.
Marca de Agua: Al observar el billete a trasluz se percibe el retrato de Bartolomé Mitre y sus iniciales, la marca de agua, moldeada en el papel, presenta una amplia gama de tonalidades, representando fielmente el retrato del prócer.
Impresión Calcografíco: El retrato y otras impresiones del anverso están realizadas en calcografía. Estos motivos presentan un relieve perceptivo al tacto.
Microletra: El interior del numero cinco (5) esta conformada por la repetición de las letras BCRA.


Tinta de Variabilidad óptica ( OVI ): El número diez (10), presenta brillo viéndose de color verde o azul, según el ángulo de observación.
Identificación para Ciegos: Conjunto de pequeños rombos en relieve que indican el valor del billete.-
Complementación Frente - Dorso: El motivo geométrico del anverso se complementa con el del reverso por transparencia.
Marca de Agua: Al observar el billete a trasluz se percibe el retrato de Bartolomé Mitre y sus iniciales, la marca de agua, moldeada en el papel, presentan una amplia gama de tonalidades, representando fielmente el retrato del prócer. Hilo de Seguridad: Fina banda oscura, que observada a trasluz, deja ver en blanco y repetidamente la leyenda "BCRA $10".
Impresión Calcográfico: El retrato y otras impresiones del anverso están realizadas en calcografía. Estos motivos presentan un relieve perceptivo al tacto.
Microletra: El interior del número diez (10) está conformada por la repetición de las letras BCRA.
 

Tinta de Variabilidad optica ( OVI ): El numero veinte (20), presenta brillo viandose de color verde o azul, segun el angulo de observacion.
Identificacion para Ciegos: Conjunto de pequeños rombos en relieve que indican el valor del billete.
Complementacion Frente - Dorso: El motivo geometrico del anverso se complementa con el del reverso por transparencia.
Marca de Agua: Al observar el billete a trasluz se percibe el retrato de Bartolome Mitre y sus iniciales, la marca de agua, moldeada en el papel, presenta una amplia gama de tonalidades, representando fielmente el retrato del procer.-
Hilo de Seguridad: Fina banda oscura, que observada a trasluz, deja ver en blanco y repetidamente la leyenda "BCRA $20".
Impresion Calcografico: El retrato y otras impresiones del anverso estan realizadas en calcografia. Estos motivos presentan un relieve perceptivo al tacto.
Microletra: El interior del numero veinte (20) esta conformada por la repetición de las letras BCRA.

FOTOGRAFIA PERICIAL Definimos a esta especialidad como disciplina que se desprende de la Criminalistica, permitiendo la misma fijar la Inspeccion Ocular en el tiempo, pudiendo el perito recrear el acontecimiento de un hecho en cualquier momento que lo disponga la Justicia.
La Fotografia Pericial? Entendemos que en toda investigacion el exito de la misma comprende al trabajo en equipo mancomunadamente, toda especialidad interviniente es importante, pero la F.P. Contiene algunas caracteristicas Especiales
Aplicacion en todas las especialidades. - Permite al perito y a la justicia rememorar acontecimientos y hechos. - Archivar, plasmar en el tiempo cualquier hecho.
En que consiste?, Observar, Inspeccionar, Captar, plasmar, Recrear, Crear-Crear-Crear.
El Trabajo de la Inspecion Ocular Desde lo General a lo Particular Fotografia Panoramica – Macro


FOTOGRAFIA PANORAMICA GENERAL

FOTOGRAFIA MACRO - PARTICULAR


FOTOGRAFIA PERICIAL EL REVELADO BLANCO Y NEGRO
Soluciones quimicas para el revelado
  
                                        Secado de negativos                                Copiadora





Los accidentes de transito son la principal causa de muerte en nuestro pais, agravado en los ultimos años por un crecimiento desproporcionado del parque automotor, con una infraestructura vial muchas veces obsoleta, con conductores no concientizados con las responsabilidades y los peligros que incumbirá; un error, una distraccion o cualquier improvisto, por lo que es de suma importancia la realizacion de estudios que permitan conocer las causas que intervienen en la ocurrencia del mismo, y asi lograr soluciones que minimicen este problema.
En el transito intervienen tres factores de importancia; el CONDUCTOR, el VEHICULO y el MEDIO. Los accidentes de transito provienen en un comun denominador de los tres factores mencionados o de la interrelacion entre ellos. Los Peritos estudian las causas relacionadas con el factor vehiculo y conductor. En el mismo se analiza como base mediante analisis fisico-matematico, con intervencion tambien de otras ciencias y disciplinas.
El objetivo de los estudios es determinar la influencia que tienen diferentes variables, como la rigidez de los neumaticos, la ubicacion del centro de gravedad (resultante de la distribucion de pesos por transportar cargas en lugares como el baul y el portaequipajes), la deformacion plastica de sus estructura, etc. Para lograr el objetivo se analiza los parámetros, obtenidos de los análisis que determinan el comportamiento dinámico de los vehículos, como son las trayectorias y ángulos de volante necesarias para realizar dicha maniobras bajo diferentes condiciones, entre otras CAUSAS PRINCIPALES Y SECUNDARIAS DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO.
En todos los accidentes existe una causa principal sin la cual el accidente no habría tenido lugar y otras secundarias incidentales, que conducen a el o ayudan a su materialización. En las primarias se puede ubicar a todas aquellas causas que directamente influyen sobre la ocurrencia del accidente, como ser:
A )_ La Velocidad y otras infracciones a las normas de circulación como no respetar las indicaciones de los semáforos, no respetar la señal de pare, hacer giros antirreglamentarios, etc.
B )_ Deficiencias en la percepción, es cuando el peligro o la circunstancia anormal debió de ser percibida (fundamentalmente por la vista y en muy pocas ocasiones por el oído).
C )_ Errores de maniobra, se llama cuando la mala maniobra realizada fue la causal del accidente , por ejemplo cuando uno de los vehículos realiza un adelantamiento antirreglamentario y genera una colisión frontal sobre la mano contraria a la de circulación. En las secundarias encontramos a aquellas que directamente no conllevan a la ocurrencia del accidente pero aumentan la ocurrencia del mismo:
A )_ Deficiencias del vehículo  

A )_ La Velocidad y otras infracciones a las normas de circulación como no respetar las indicaciones de los semáforos, no respetar la señal de pare, hacer giros antirreglamentarios, etc.
B )_ Deficiencias en la percepción, es cuando el peligro o la circunstancia anormal debió de ser percibida (fundamentalmente por la vista y en muy pocas ocasiones por el oído).
C )_ Errores de maniobra, se llama cuando la mala maniobra realizada fue la causal del accidente , por ejemplo cuando uno de los vehículos realiza un adelantamiento antirreglamentario y genera una colisión frontal sobre la mano contraria a la de circulación. En las secundarias encontramos a aquellas que directamente no conllevan a la ocurrencia del accidente pero aumentan la ocurrencia del mismo:
A )_ Deficiencias del vehículo  
B )_ Niebla , humo, nieve , etc.
C )_ Curvas ,puntos negros, inexistencia de señalización.
VELOCIDAD EXCESIVA y VELOCIDAD INADECUADA Definimos como velocidad excesiva a aquella que es superior a una legislación legalmente establecida. Llamamos velocidad inadecuada a aquella que sin ser excesiva rebasa las condiciones de tráfico, de la meteorología, o que resulta mayor de lo aconsejable para las condiciones imperantes.
LA TOMA DE DATOS PARA LA RECONSTRUCCION DE ACCIDENTES DE TRANSITO Todos los accidentes de vehículos dejan alguna señal física de lo que ha ocurrido. Pueden ser los datos causados a un vehículo, las lesiones a un peatón, las marcas sobre la ruta. Todas estas señales resultaron irrefutables si se saben descubrir o interpretar correctamente. Algunas huellas que dejan los accidentes son tan simples que todo el mundo las ve y comprende. Sin embargo muy pocos de los que las han contemplado podrán contar algo de ellas poco después.
Desde luego vieron huellas de deslizamiento, pero fueron hechas por las cuatro ruedas o solamente por dos? También vieron restos de los automóviles. Pero estos indicaban donde fue la colisión o donde fue a parar uno de los vehículos? Es decir, no es suficiente con que nos limitemos a mirarlas si no que debemos tomar notas, fotografías y hacer mediciones que nos permitan a futuro poder reconstruir el accidente. Evidentemente el acceso a una completa información del caso, garantiza el acercarse a las circunstancias reales del mismo. 
Datos para el perito: 1.
Clases de datos: 2.
Secuencia para su obtencion: 3. 
Mediciones Duracion del accidente. Un accidente de transito ocurre en cuestion de fracciones de segundos, por lo tanto la percepcion y asimilacion del accidente dependen mucho del tiempo con que el testigo estuvo expuesto a la escena del accidente, y de la rapidez de ambos vehiculos antes de la colision. 
En general se puede percibir que un testigo considera siempre mucho mas tiempo de lo que realmente ocurrio en realidad. Por ejemplo experiencias realizadas en laboratorios demuestran que para un suceso de 32 segundos, la estimacion fue de 152 seg. Esto es particularmente grave en cuanto si luego de la colision el testigo ve desplazarse al vehiculo hasta que se detiene una cierta cantidad de tiempo mayor a la que realmente ocurrio, nos indicaria una velocidad de impacto mayor. 
Velocidad y distancia Los errores en calcular distancias, sobrestimando o subestimando, son muy frecuentes. Un estudio realizado en EEUU, sobre colisiones en cruces ferroviarios, determino que el tamaño del vehiculo lleva a errores importantes con respecto a la velocidad.
Cuando mas grande es el vehiculo menor es la velocidad estimada, de esta manera una motocicleta sera percibido mas rapida que un camion o locomotora. Familiaridad Una persona codifica mejor un objeto o suceso cuando posee un mayor conocimiento sobre el mismo, por ejemplo si el auto que colisiona es de un modelo similar al suyo. Violencia Contrariamente a lo que muchas personas creen una mayor violencia del accidente genera un recuerdo mas pobre en elementos, que aquellos mas neutros.
Este efecto es debido a que las personas experimentan mayor estres cuando mayor violencia experimenta el suceso , incluso en sucesos extremadamente violentos algunos testigos experimentan una amnesia retregrada para sucesos inmediatamente anteriores La Demora Cuanto mas tiempo pasa desde que se ha presenciado o aprendido un determinado hecho, mas facil es olvidarlo, mas problemas se tendra para recordarlo. El olvido depende de lo que se haga con la informacion almacenada en la memoria durante ese tiempo. 
Por ejemplo si se repasa algo que se ha aprendido anticipadamente es posible que este recuerdo se mantenga indefinidamente. Este repaso es algo que se realiza con demasiada frecuencia durante los accidentes de transito, tanto en los protagonistas como en los testigos. Diversas experiencias realizadas con respecto al recuerdo y la memoria en accidentes de transito demostraron, que si bien el paso del tiempo ,gracias al repaso, reforzaba algunos recuerdos exactos, tambien aumentaba la cantidad de recuerdos erroneos. 
TOMA DE DATOS EN LA ACIDENTOLOGIA El objetivo de la toma de datos en el medio, es identificar donde se ha producido el accidente y las circunstancias ambientales imperantes, no es conveniente sacar conclusiones si fundamentos cientificos e tecnicos, de esta manera lo mas usual la aplicacion de metodologias de trabajo dependido las circunstancias adoptaremos la misma, la Unidad Especial de Criminalistica de Rawson trabaja en estos tipos de acontecimientos con una planilla donde el funcionario policial posea o no experiencia podrá tomar y no olvidar datos de relevancia que mas tarde el Perito analizara, procesara e concluira e informara a la Justicia lo ocurrido aplicando fundamentos Tecnicos-Cientificos.
Para lo mencionado nos valdremos de un croquis de campo y posteriormente a traves de la planilla mencionada, anotaremos todos los datos que correspondan al medio, como ser, tipo y estado de ruta y banquina ,condiciones atmosfericas, de transito, etc. Para la realizacion del croquis es necesario que llevemos un cierto orden y ademas que guardemos una uniformidad entre los distintos elementos de manera que determinados simbolos representen siempre lo mismo, por ejemplo: Prohibido pasar en ambas direcciones. 
Es importante comenzar dibujando a mano alzada la ruta y los distintos elementos permanentes que en ella aparecen como ser señales, puntos kilometricos, alcantarillas, etc. Tratando de guardar la mayor aproximacion a escala que sea posible. Se sugiere representar por cada cm. un metro, pues esta nos dara el nivel de vision necesario para poder ver los distintos elementos del dibujo. 
PLANILLA PARA TOMA DE DATOS EN ACCIDENTOLOGIA VIAL: 
En conclusion como critica constructiva queremos poner en manifiestos las distintas problematicas que podemos encontrar en el lugar del hecho, de esta manera presentamos en una secuencia fotografica los distintos errores y ejemplificamos cual seria el ideal en estos tipos de acontecimientos. Entendamos que en estos tipos de circunstancias todos los ciudadanos estamos involucrados desde el ciudadano
·         1- Peaton, el ciudadano.-
·         2- Policial Jurisdiccional, el ciudadano.-
·         3- Medicos, el ciudadano.-
·         4- Bomberos, el ciudadano.-
·         5- Periodista, el ciudadano.-
·         6- Judicial, y el ciudadano.-
·         7- Policial Perito.-
Las problematicas se presentan y se motivan por varias razones, desde el desconocimiento de los funcionarios intervinientes, desde la curiosidad del ciudadano, etc., lo que queremos priorizar son algunas premisas para tener en cuenta, entendemos que cada circunstancias es un caso especial pero en los siguientes Intend.
TENDREMOS EN GENERAL EL ROL DE CADA CIUDADANO 1- Peaton o ciudadano: LLAMAR AL (101) inmediatamente a la Policia y EMERGENCIAS MEDICAS (107) la Ambulancia, a catar las directivas de los funcionarios policiales en el caso que quiera observar el acontecimiento, como importante respetar el vallado perimetrado por los funcionarios Policiales.
2- Policial Jurisdiccional: Atencion de los heridos, NO SOCORRERLOS ya que el funcionario no es idoneo en Medicina, Asegurar, proteger y Perimetrar el lugar del hecho, identificar testigos y conductores de los rodados, no mover nada por mas que se genere una molestia a los circulantes, el vehiculo quedara intacto en la posicion que fue abandonado, en el caso que el mismo halla sido removido, es importante identificar cual fue la posicion final marcando el lugar con algun elemento escritor y realizar la referencia a los peritos, comunicar inmediatamente a las distintas partes intervinientes en estos tipos de acontecimientos.
3- Medicos y Colaboradores de la medicina: Se ocuparan de los heridos, diagnosticaran la vida de las victimas y fundamentalmente trataran de preservar y contaminar el lugar del hecho dentro de las posibilidades ya que lo primero que debemos priorizar es la vida de nuestros ciudadanos.
4- Bomberos: Se ocuparan de controlar y asegurar el lugar del hecho aplicando el metodo o tecnica que ellos vean mas conveniente, resguardando la vida sobre todo, a si mismo despues de la intervencion al igual que los medicos trataran de no contaminar mas la escena.
5- Periodistas: Asi mismo al igual que los ciudadanos peatones respetaran el vallado perimetral, las tomas de relevancias en el caso que sea necesario la coordinaran con el Funcionario Policial o Judicial a cargo.
6- Funcionarios Judiciales: coordinaran en conjuncion con el Oficial a cargo y la Unidad Especial de Criminalistica las tareas y los diligenciamientos Judiciales.
7- Peritos Policiales: La Unidad Especial de Criminalistica de Rawson cumplira el rol final de preservar y secuestrar los indicios en el lugar del hecho, trabajara metodologicamente, fijara el lugar mediante Croquis a mano alzada, fotografia y filmacion.
Una vez realizada la fijacion el Oficial Coordinador de la Unidad o el Criminalistico, dara paso a la actuacion de las distintas tecnicas o disciplinas de la Criminalistica. Secuencia Fotografica de una accidentologia vial, en la Primera podemos observar lo incorrecto y el la segunda lo correcto con las premisas anteriores posesionar en la primera secuencia fotografica el rol de cada ciudadano.-